租住在梅县区程江镇古塘村茶仔园的山西人赵丽华近期惊喜地发现，这座城中村正悄然发生变化，坑坑洼洼的烂路变成了崭新的柏油路，杂草丛生的荒地变成了小公园，“晚上这里热闹得很，周边小区居民都会过来散步纳凉。”

　　茶仔园外，越来越多梅县居民与赵丽华一样，见证并感受着这座城市的“变”与“新”：

　　亲水公园、潮塘古梅、梅花山公园完成改造提升，沿江“最美跑道”建成使用，一批市政道路、老旧小区、农贸市场、停车场提升工程有序推进，东西部快线加快建设，外联内畅交通体系逐步构建……

　　从规划图到施工图再到实景图，随着“十个一批”城建民生工程滚动实施落地，城市提质扩容脚步不断加快，“叶帅故里·大美梅县”的未来，让人憧憬无限。

　　●南方日报记者黄韬炜

　　通讯员冯森达王雅

　　从细处着手“微改造”

　　让“城中村”变“城中景”

　　“这里闹中取静，每天睡到自然醒，再出来公园遛狗、跳操、跑步，自在、舒服！”茶仔园小公园内，赵丽华正看着手机屏幕里的领操视频、跟着动感的音乐跳操。旁边的健身广场同样热闹，孩子追逐嬉戏，大人健身闲聊。

　　“以前这里是一片荒地，到处是杂草，环境卫生十分差”“池塘也没有围栏，小孩在这里玩耍很不安全”“那边都是竹林，听说还有蛇，大家都绕着走”“你看现在多靓，柏油路通到家门口，文化墙绘也很趣致”……见到笔者来访，村民们你一言我一语地说起了村子的变化。

　　古塘村党支部书记陈晓介绍，茶仔园属古塘村第三村民小组，是梅县新城的城中村。其中建筑多为“火柴盒”式楼房，主要兴建于2000年以后，装修外观风格各异，部分为上世纪七八十年代建设的瓦房，多为危破建筑。基础设施方面，主村道较为狭窄，电线杂乱无章，部分道路缺乏路灯、停车场。

　　对于城区居民来说，城中村或许是“脏乱差”的代名词，而对于生活其间的村民来说，这里却是倦鸟的巢、是游鱼的池。提升城中村人居环境难度不小，却承载着当地村民对美好生活的期许，也是他们最为急切的需求。

　　民有所盼，政有所为。去年，以古塘村被列为梅县区第一批‘1+N’生态宜居美丽乡村示范创建项目为契机，一场全民参与的“微改造”拉开了帷幕。

　　“改造开始前，我们领着村民到龙子岗、南口南源世第以及大埔西河等地先看先学，让村民们都参与进来，激发他们的主人翁意识。”陈晓说，在了解村民需求、征求村民意见的基础上，该村对茶仔园古民居建筑立面、背街小巷、祖屋周边、管线改造等进行重新规划，并参考龙子岗改造的成功经验，以“美丽庭院”建设为核心、“微改造”为突破口，以党建带动、文化促动、部门联动、群众主动、资源撬动“五轮驱动”模式铺开茶仔园改造。

　　细处着手“微改造”，“城中村”变“城中景”。

　　如今的茶仔园，已从过去“散乱污”集聚的城中村，摇身一变成为了一步一景、景随步移的“桃花源”，在改善当地村民人居环境的同时，也为周边群众提供了又一休闲好去处。

　　同样，一批批“微改造”项目也在全区老旧小区如火如荼铺开。

　　在梅县区宏业A4小区，随着改造工程的竣工，用水难、停车难、卫生差、设施旧等一个个困扰住户多年的问题被逐项解决，导致小区失管恶性循环的病灶被清除，住户参与小区公共事务的主观能动性日益增强，小区业主们还自发筹资9.77万元，实施下水道清理和视频监控安装。

　　今年，该区正全面推进惠及202栋3082户群众的48个老旧小区及周边道路改造提升工程，让老百姓收获更多实实在在的幸福感、获得感。

　　以民生为本抓项目

　　打造“推门见绿、抬头赏景”美丽城市

　　盛夏清晨，朝阳洒落在梅江河畔，河面泛起粼粼波光。红花绿植掩映的岸边，蓝红相间的“最美跑道”沿河岸线蜿蜒，市民或匀速慢跑、或三两结伴快步健走、或带孩子在小公园玩耍嬉戏。蓝天白云之下，一幅生态和美的城市画卷在梅县区徐徐铺展。

　　“从年初沿江跑道启用到现在，只要不下雨，我每天都会坚持跑上一段，跑道搭配江景，一天的劳累都消除了不少。”对于健身设施的提升，附近居民麦女士看在眼里、乐在心头。

　　沿河而上，漫步去年底建成启用的梅县区亲水公园·生态休闲带二期同样惬意，不少市民正在亲水栈道与家人、朋友散步闲谈，一旁的观景平台上，游客正拿起手机留下天水一色的美景。

　　“一边绿草茵茵，一边碧水潺潺，在这里带娃散步好不惬意。”附近居民罗女士说，如今每天一吃完晚饭，两个孩子便吵着闹着要去河边散步玩耍。

　　如果说，一座城市，有了水便有了活气，那么有了山便有了灵气。

　　在梅花山森林公园，绿道两旁花开正盛。微风起时，花瓣飞舞，暗香浮动，成群的蜜蜂在花间飞舞，给静谧的公园带来灵动的气息。树下，孩童在花丛之间追逐嬉戏，画客沾上朱红落下繁星点点，游人举起手机定格眼前美景。

　　近年来，梅县区结合“创建国家森林城市”和“美丽梅州·美好家园”活动，投入数百万元实施梅花山森林公园“种梅添花”惠民工程，在公园各处组团式种植梅州本地梅花品种潮塘宫粉、桃红宫粉、朱砂，以及绣球紫花风铃木、黄花风铃木等，将梅花山打造成“四季有景、月月有花、梅花飘香”的森林公园。

　　为加快建设“推门见绿、抬头赏景”的美丽城市，梅县区还先后启动了宪梓公园、福柚山郊野公园建设，以及金鸡公园、福柚山郊野公园规划编制，利用边角地、插花地、闲置地规划建设社区公园，推动城区周边林分改造，打造更多城市“绿肺”。

　　走进位于扶大高管会三丰村的宪梓公园建设现场，工人们正有序作业，加快推进地板铺贴、背景墙装饰、登山道照明等工程建设。

　　扶大高管会城建办主任古红义介绍，宪梓公园占地485亩，园内规划建设广场、牌坊、曾宪梓博士铜像、登山步道等设施，项目总投资3600多万元，将为西片区居民打造一个“家门口”的休闲健身好去处。

　　“前段时间暴雨不断，影响了部分进度。目前项目已进入收尾阶段，我们正抢抓工期推进项目建设，预计于8月完工。”施工现场负责人吴学颜说。

　　在宪梓公园一侧经营士多店的蓝敬友，见证了这座公园从无到有的全过程。“以前这里是一片荒地，两年前看着项目部搬进来，看着公园一点一点建起来，大家都很期待，盼着早点建成启用，我们的生意也肯定更红火。”蓝敬友笑道。

　　用绣花功夫精管理

　　为城市装上“智慧大脑”

　　“阿叔阿姨，抓紧把摊档收起来，不要占道经营”“靓仔，你的摩托停在了消防通道上，麻烦挪一下”……走进梅县区新城办智慧社区网格化综合管理指挥中心，执法人员眼盯智慧大屏，手持麦克风隔空喊话，对辖区占道经营、乱摆乱卖、车辆违停等违规行为进行劝阻。

　　智慧城市建设是大势所趋，以科技赋能，加快新型基础设施建设将为城市精细化管理注入新动能。

　　去年8月，梅县区新城办建成并启用智慧社区网格化管理服务平台。据介绍，该平台涵盖市容市貌、道路交通、小区管理、社会治安、消防安全、重点人员管理等城市治理职责，对发现、上报、派遣、处置、反馈、核查、结案等各个关键环节进行全覆盖运行，整体提升社区治理水平。

　　“我们整合了雪亮工程、数字城管等资源，对占道经营、乱停乱放等治理难题进行重点管控，目前监控摄像头主要覆盖到人员流动较大的街道、市场、小区、校园等地。如果平台喊话劝导无效，工作人员将抓拍监控画面，协调城管、交警等职能部门人员到现场处置。”新城党工委副书记邹敏说，新城办成立了一支由社区网格党员、城管队员、应急队员等组成的网格应急处置队伍，推动问题在网格内解决，形成发现问题、解决问题、反馈处置结果的闭环。

　　要实现精细化管理，除了信息化支撑，还需要在更大程度上调动全区干群的积极性和主动性，凝聚起管理合力。首要的就是要明确好各自的“责任田”，“网格化”便是其中的有效途径。

　　当前，全区共划分280多个网格，依据网格体系建立网格管理服务队伍，将区领导、区直各单位、镇(办事处、高管会)、村(社区)以及村民小组等四级单位及干部群众划分到每一个网格片区，以绣花功夫实现城市善治。

　　“我们将点位细化到人，每个点位定人定责，形成全面掌握信息、及时反映情况、迅速解决问题的长效机制，打造网格内个性化服务、规范化运行、精细化管理、信息化支撑的工作管理新模式，努力让城市更宜居、群众生活更美好。”梅县区创文办相关负责人说。

　　道路是一座城市的血脉，交通秩序优良，血脉才能畅通，城市才能充满生机与活力。

　　在前期创新设置限时停车30分钟“绿色停车位”，提高停车位利用率，缓解群众短时停车需求的基础上，今年，梅县区交警部门将宪梓大道、府前大道、人民南路等12条道路确定为停车秩序严格管理路段，对机动车违法停车行为进行严查严管。

　　“与非严管路段提前十分钟通知车主挪车不同，我们将在12条严管路段采取现场查纠、非现场抓拍等方式严查违停。”梅县区公安分局交警大队相关负责人说，罚款不是目的，规范才是根本，希望广大车主守法出行、规范停车，共同维护好梅县城区道路交通环境。

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　　梅县区东西部快线齐头并进

　　“通车！”近日，作为梅县区西部快线重要节点之一的周车大桥钢栈桥顺利验收通行，标志着周车大桥临时施工通道、施工资源运输通道全面打通，项目建设按下“快进键”。

　　笔者在周车大桥项目施工现场看到，施工钢栈桥已横跨江面，技术人员正在进行收尾检查。项目负责人告诉笔者，周车大桥钢栈桥桥面长57米、宽9米，是梅县区西部旅游快线项目中最先竣工的一座钢栈桥。

　　“周车大桥钢栈桥通车后，可以作为施工主通道和平台，将为运输设备和原材料等提供便利，也标志着项目进入了全面施工阶段。”中电建梅县项目三工区项目经理部常务副经理杨垒说。

　　据悉，西部快线是广东省2022年重点建设项目，项目主线起于济广高速连接线梅西镇出口，后经梅西镇、大坪镇、南口镇，终点位于程江槐岗，在车子排村至终点设置绿道，在大坪镇设置大坪支线。项目全长31.714km，共设桥梁13座、隧道1座、驿站8个，采用二级公路标准建设，总投资18.6亿元。

　　梅县区交通局相关负责人介绍，西部快线于2021年12月动工建设，预计于2024年12月建成通车，将串联梅西镇、大坪镇、南口镇、程江镇、梅西水库管理区5个镇(管理区)14个村，惠及沿线12万人口，极大缩短梅县区西部片区与城区的路程。

　　这头，西部快线建设如火如荼，那头，东部快线同样加快建设。

　　作为梅州通往福建武平、永定的重要出省通道，以及梅县区东北部连接松源镇、松口镇、桃尧镇、雁洋镇及蕉岭县的重要道路，东部快线既是梅县区谋划的省、市重点工程，更是惠及群众的民生工程，承载着当地群众对于美好生活的无尽向往，一直备受关注。

　　“单程起码90分钟以上，坐公交车还要两个多小时，而且山路十八弯，一趟下来已经累得够呛。”由于工作原因，松源群众何富才每周都要在梅城和松源之间往返，为了节省开支，常常选择和同事拼车，“盼望了多年，通车的日子越来越近了。”

　　“东部快线全长67.66公里，总投资约33.28亿元，全线分为七个施工标段。”梅县区公路事务中心计划工程部工程师卢荣坤说，第五、第六和第四标段已先后开工建设，约完成在建标段的55%，目前，该中心正举全中心之力，攻坚克难，按计划节点加快推进建设，第一、二标段工程也将于近期启动建设。

　　18.6亿元、33.28亿元，对于山区县(区)来说，是一笔不小的投入。这背后，是梅县区高起点规划、大手笔投入、高标准建设，以高品质交通基础设施回应民生诉求、助力苏区振兴的生动实践。

　　剑英大道延长线、进城大道、公园南路、怡景路等主干道建成通车；困扰市民出行20多年的人民南路“断头路”全线贯通；梅龙高铁加快建设，瑞梅铁路获国家发改委批复，东西部快线全面推进……俯瞰梅县区，外联内畅交通体系正加快构建。

（文章来源：南方日报）